Blog > Entrega de última milla
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Publicado en 15 junio 2021 • Lectura: 6 min read
La última milla, es decir, el trayecto que se hace una vez los paquetes han sido preparados y agrupados para proceder a su distribución, es un desafío. El más costoso, complejo, y el que más contamina de la cadena logística. La última milla representa ella sola el 20% del coste total del transporte y el 30% de las emisiones de CO₂. De la misma manera, el consumidor exige entregas cada vez más rápidas, con una amplia selección de sitios y franjas horarias de entrega.
AntsRoute identificó 5 soluciones para mejorar la gestión de tus entregas de última milla y resolver esa nueva ecuación.
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Optimizar las entregas de última milla es un reto estratégico para los profesionales del transporte. Es la garantía de responder a las expectativas de los consumidores, reduciendo al mismo tiempo el impacto medioambiental en las zonas urbanas.
Según la dirección general de tráfico, el 20% de los atascos y la contaminación, así como el crecimiento de la accidentalidad urbana, está ligado a la distribución urbana de mercancías. Para optimizar las rutas existen varias opciones que pueden ayudar a las compañías logísticas.
La primera opción es compartir los viajes gracias a la bolsa de cargas. Efectivamente, en los marketplaces virtuales, las empresas que quieren mandar pedidos entran en contacto con transportistas que desean optimizar sus desplazamientos y el espacio disponible de su flota. Los fletadores pueden también transportar su mercancía a menor costo, limitando el tráfico urbano. Algunos mayoristas externalizan la totalidad de sus entregas gracias a la bolsa de cargas.
Compartir las entregas es una opción que no conviene a todos los actores logísticos. En algunos casos, la bolsa de cargas no permite que coincida la oferta y demanda de transporte. También algunas empresas prefieren entregar por sí mismas, con el fin de garantizar la calidad de su servicio durante todo el proceso.
El método más eficaz para optimizar el conjunto de trayectos de una empresa consiste en el uso de un programa de planificación de rutas. Para tus rutas de recogida o entrega, nuestro sistema calcula el itinerario óptimo en función de varios parámetros:
Ahora, hay tantos parámetros que el responsable logístico o planificador deben tener en cuenta que sin esta herramienta ya no se puede construir una ruta eficiente.
Con nuestro programa de optimización geográfica, la mayoría de nuestros clientes ahorran un 20% en término de “vehículos” y “desplazamientos”. Se puede tener en cuenta también el ahorro de tiempo significativo con las tareas administrativas.
El transporte de mercancía en la ciudad está lleno de paradojas. La última milla es la parte más cara de la entrega y también la que más frustraciones genera por todas las partes. Pérdida de tiempo en los atascos, clientes ausentes, choferes agotados, que llegan tarde, que ni se presentan en casa, etc. Para mejorar la entrega de última milla, aumentando a la vez la satisfacción del cliente, las iniciativas se multiplican por todos los lados.
El e-commerce representa el 80% de las entregas a domicilio, sin embargo, animan a la gente a ir a buscar los pedidos en puntos de recogida o en comercios asociados. Más económico para el transportista, la entrega en puntos de recogida reduce el número de paradas a 15 paradas de media contra 50 paradas en el caso de una entrega a domicilio. De la misma manera, los grandes del mundo de la logística y de la entrega se juntan para abrir taquillas automáticas, accesibles con un horario muy amplio. Es el caso de los lockers de Amazon que vemos poco a poco aparecer en nuestras ciudades. GLS también ofrece más de 200 puntos de taquillas automáticas para la recogida de paquetes.
Ampliar los lugares de entrega no es la única opción para aumentar la satisfacción del cliente, también algunos actores logísticos proponen la entrega a domicilio durante la noche o el fin de semana. De este modo, los transportistas evitan el problema de los atascos, mejorando a la vez la tasa de satisfacción del consumidor.
Frente al problema del cambio climático, el desarrollo de la eco-conducción es una opción interesante pero insuficiente. Los consumidores también piden a los transportistas unas entregas más “verdes” mientras los políticos multiplican las limitaciones para acceder al centro de las ciudades. Según El País, se están imponiendo los envíos verdes. De hecho, los pedidos urgentes pueden llegar a generar hasta un kilo y medio de CO₂ por envío. Por eso, las empresas de reparto intentan descarbonizar el comercio electrónico modernizando su flota de reparto con vehículos eléctricos que reducen en un 26% su huella de carbono. Para ello, las empresas compran coches híbridos, bicicletas eléctricas o drones para entregar a sus clientes.
Para mejorar los resultados logísticos de última milla, la optimización de intercambio de información con el cliente final representa una solución muy interesante. Una entrega fallida es muy costosa para la empresa. Un segundo intento de entrega o dejar el paquete al vecino aumenta el tiempo de entrega y por consecuencia su precio. Una mala comunicación o la ausencia del cliente a la hora de la entrega representan una pérdida económica grande para la empresa.
Según datos de 2020 de la consultora tecnológica Capgemini, los clientes son cada vez más sensibles al medio ambiente y confían en empresas eco-responsables. Un 79% de los compradores en línea declararán que hoy en día, a la hora de elegir una empresa u otra, lo hacen a partir de su política ecológica.
Gracias a nuestro software de gestión de rutas, puedes seguir y analizar varios indicadores de rendimiento relativos a la satisfacción del cliente:
Además, puedes mandar una notificación automatizada a tus clientes en cada etapa. Puedes también invitarles a evaluar la calidad de tus servicios una vez la entrega realizada.
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