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Optimisation des livraisons de combustible du groupe Total : retour d’expérience positif

28 septembre 2018 | 3 min read

Si vous travaillez dans le secteur de la livraison d’hydrocarbures ou de combustibles, vous connaissez la problématique posée par la gestion des compartiments dans l’élaboration des tournées de livraison. Depuis quelques mois, le logiciel AntsRoute possède une solution permettant de gérer ces compartiments et d’optimiser les points de livraisons multiples.

Au travers de sa filiale CPE-Energies, le groupe Total souhaite valider le savoir-faire de l’équipe AntsRoute. Pour cela, nous avons proposé à l’entreprise française d’effectuer des tests avec l’outil. Les essais ont permis d’alimenter la réflexion du groupe Total.

Un test réalisé dans le cadre du projet d’homogénéisation du processus de prise de commande

Total est engagé depuis plusieurs mois dans la refonte de son système informatique qui permet la prise de commande. L’objectif est de rendre plus cohérent la prise de commande provenant de différents canaux (téléphone, web, …). Une prise de commande mal positionnée sur une journée ou un créneau horaire peut rapidement engendrer des tournées, certes optimisées, mais onéreuses en temps et kilomètres. D’où l’importance de travailler sur les deux niveaux : la planification des livraisons et la construction de tournées. Durant l’étape de planification, le processus utilisé par Total nécessite à certaines périodes de construire des tournées de livraison de combustibles optimisées. C’est donc dans ce cadre que Total souhaite tester le logiciel AntsRoute.

Pour rappel, planifier les livraisons de Fioul, Essence, Gasoil, GPL sous pression, Gaz Naturel ou Agrocarburant est souvent un casse-tête pour le personnel en charge de cette tâche. Les ordonnanceurs Total passent généralement 3 heures par jour à cette activité, et ce pour une dizaine de camions.

Une gestion des contraintes de livraison de combustibles quotidiennes de l’ordonnanceur

La question posée par Total ne porte pas uniquement sur la gestion des compartiments, d’autres contraintes sont en effet à prendre en compte durant ce test. Les contraintes que doit gérer au quotidien l’ordonnanceur afin d’optimiser les points de livraison multiples :

• Multi-tours,
• Contraintes d’accès sur sites,
• Flexibilité des pauses des chauffeurs,
• Temps de travail maximum ou minimum des chauffeurs,
• Latitude sur les créneaux horaires dépendant de la typologie de client,
• Durée de chargement et de livraison d’hydrocarbures déterminés par un fixe et un variable (débit de chargement et débit de livraison de combustibles),
• Gestion de déclassement de produits,
• Gestion des quais de chargement,
• Priorisation, etc.

Par ailleurs, le critère métier principal d’optimisation est dans le cadre de la distribution de combustibles le coût du m3 livré. Celui-ci est construit en considérant le coût horaire des chauffeurs et de consommation des véhicules au kilomètre.

L’outil de livraison d’hydrocarbures AntsRoute évolue pour prendre en compte ces contraintes et cet objectif.

Le test s’est poursuivie durant plusieurs semaines sur quatre sites de la filiale CPE-Energies. La comparaison porte sur les résultats du logiciel obtenus en 15 minutes comparativement à ceux obtenus dans la journée par un ordonnanceur.

Des plans de tournées meilleurs en moyenne de plus de 1,7€ par m3 livré

Après quelques semaines de retour d’expérience, les plans de tournées obtenus par le logiciel en moins d’un quart d’heure (le temps d’apprécier un café) permettent en moyenne un gain de plus de 1,7€ par m3 livré par rapport à ceux réalisés durant plusieurs heures par les ordonnanceurs. Les résultats sont intéressants au vu des m3 d’hydrocarbures livrés auprès des professionnels et des particuliers.

La solution d’optimisation de livraison de combustibles a été qualifiée techniquement par les équipes Total en charge du dossier. Le test s’est donc avéré concluant d’un point de vue technique.

De la planification à l’optimisation des tournées de livraison de combustibles

De nouvelles contraintes complexes, exprimées lors du test par les professionnels Total, ont été intégrées au logiciel AntsRoute. L’outil est désormais entièrement adapté aux métiers de la distribution de combustible.

Notons que Total a utilisé le logiciel que partiellement en se focalisant sur le module de construction de tournées intégrant la gestion des compartiments. AntsRoute propose une solution plus complète. Le logiciel possède ainsi son propre système de planification tenant compte des compartiments. C’est notamment ce que propose l’éditeur aux professionnels de la livraison de colis. Par exemple, ce module permet à un distributeur de proposer au client plusieurs jours et créneaux horaires de livraison adéquats répondant aux contraintes métier. Cet outil est notamment idéal pour la prise de commande en ligne.