{"id":49302,"date":"2022-11-14T11:39:41","date_gmt":"2022-11-14T10:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/antsroute.com\/?p=49302"},"modified":"2026-05-13T16:18:35","modified_gmt":"2026-05-13T15:18:35","slug":"logistica-urbana-come-affrontare-la-sfida-dellultimo-miglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antsroute.com\/it\/consegna\/logistica-urbana-come-affrontare-la-sfida-dellultimo-miglio\/","title":{"rendered":"Logistica urbana: come affrontare la sfida dell\u2019ultimo miglio?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row css=&#8221;.vc_custom_1734442326241{margin-top: 50px !important;}&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/12&#8243; el_class=&#8221;vc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;10\/12&#8243;][vc_row_inner el_class=&#8221;vc_row-2&#8243;][vc_column_inner el_class=&#8221;vc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen&#8221; width=&#8221;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;10\/12&#8243;][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1734442316627{margin-top: 5px !important;}&#8221;]<a style=\"text-decoration: none; color: #1a1a1a; font-size: 18px; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/it\/blog\/\">Blog<\/a> &gt; <a style=\"text-decoration: none; color: #551cb0; font-size: 18px; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/it\/blog\/consegna\/\">Consegna<\/a>\u00a0&gt; <span style=\"color: #a7a7a7; font-size: 18px;\">Logistica urbana: come affrontare la sfida dell\u2019ultimo miglio?<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]\n<h1>Logistica urbana: come affrontare la sfida dell\u2019ultimo miglio?<\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<p class=\"text-head\" style=\"color: #424762; font-size: 16px;\">Pubblicato il <span style=\"font-weight: 500;\">14 Novembre 2022<\/span> <span class=\"span-reading-time rt-reading-time\"><span class=\"rt-label rt-prefix\"> \u2022 Tempo di lettura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 10<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">min read<\/span><\/span>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-79627\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"847\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1.jpg 1629w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-300x159.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-1024x542.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-768x406.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-1536x813.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-260x138.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-50x26.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-1-142x75.jpg 142w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=&#8221;vc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen&#8221; width=&#8221;1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=&#8221;vc_row-2&#8243;][vc_column_inner el_class=&#8221;vc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen&#8221; width=&#8221;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;8\/12&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]L&#8217;ultimo miglio, che collega l&#8217;ultima area di stoccaggio al cliente finale, \u00e8 un problema particolarmente complesso nelle aree urbane. Questi tragitti sono costosi, stressanti e difficili da organizzare per gli specialisti della logistica. Ma generano anche molti interrogativi tra gli abitanti e gli eletti delle grandi citt\u00e0. Come orchestrare questi diversi flussi a destinazione di privati e professionisti senza far esplodere l\u2019inquinamento acustico e atmosferico?<br \/>\nAntsRoute propone 7 soluzioni operative, sperimentate in Francia e a livello internazionale, per consegne meno costose e pi\u00f9 rispettose dell\u2019ambiente.<br \/>\nArgomenti trattati: condivisione di veicoli e spazi logistici, nuove modalit\u00e0 di approvvigionamento, nonch\u00e9 una buona dose di intelligenza artificiale per ottimizzare il tutto!<\/p>\n<p><strong>Indice dei contenuti<\/strong><\/p>\n<ul id=\"imglist-3\">\n<li><a href=\"#le-3-difficolta-specifiche-della-consegna-in-citta\"><u>Le 3 difficolt\u00e0 specifiche della consegna in citt\u00e0<\/u><\/a>\n<ol id=\"imglist-3\">\n<li style=\"margin-top: 10px;\"><a href=\"#l-accesso-ai-centri-citta-e-sempre-piu-difficoltoso\"><u>L\u2019accesso ai centri citt\u00e0 \u00e8 sempre pi\u00f9 difficoltoso<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#consegna-express-il-consumatore-ti-aspetta-al-varco\"><u>Consegna express: il consumatore ti aspetta al varco<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#l-ultimo-miglio-in-zona-urbana-e-sempre-piu-costoso\"><u>L\u2019ultimo miglio in zona urbana \u00e8 sempre pi\u00f9 costoso<\/u><\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<li><a href=\"#7-soluzioni-per-ottimizzare-le-tue-consegne-in-zona-urbana\"><u>7 soluzioni per ottimizzare le tue consegne in zona urbana<\/u><\/a>\n<ol id=\"imglist-3\">\n<li style=\"margin-top: 10px;\"><a href=\"#sviluppare-infrastrutture-logistiche-in-periferia\"><u>Sviluppare infrastrutture logistiche in periferia<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#delegare-l-ultimo-miglio-a-un-operatore-specializzato-nella-logistica-urbana\"><u>Delegare l\u2019ultimo miglio a un operatore specializzato nella logistica urbana<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#condividere-gli-spazi-di-stoccaggio-e-i-punti-di-consegna\"><u>Condividere gli spazi di stoccaggio e i punti di consegna<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#adottare-un-software-specializzato-di-ottimizzazione-dei-giri\"><u>Adottare un software specializzato di ottimizzazione dei giri<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#modificare-la-flotta-affinche-comprenda-veicoli-piu-ecologici\"><u>Modificare la flotta affinch\u00e9 comprenda veicoli pi\u00f9 ecologici<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#proposte-orari-di-consegna-estesi\"><u>Proporre orari di consegna estesi<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#massimizzare-il-coefficiente-di-riempimento-dei-veicoli\"><u>Massimizzare il coefficiente di riempimento dei veicoli<\/u><\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"summary-block\">L&#8217;<strong>ultimo miglio<\/strong> \u00e8 una questione complessa nelle aree urbane. I professionisti della <strong>logistica urbana<\/strong> devono gestire i trasporti senza aumentare l&#8217;inquinamento della citt\u00e0. Grazie alla concentrazione delle strutture logistiche e all&#8217;intelligenza artificiale, gli operatori dei trasporti stanno rispondendo a questa sfida. Offrono consegne pi\u00f9 economiche ed ecologiche.<\/p>\n<h2 id=\"le-3-difficolta-specifiche-della-consegna-in-citta\"><span id=\"Le_3difficolta_specifiche_della_consegna_in_citta\">Le 3\u00a0difficolt\u00e0 specifiche della consegna in citt\u00e0<\/span><\/h2>\n<h3 id=\"l-accesso-ai-centri-citta-e-sempre-piu-difficoltoso\"><span id=\"Laccesso_ai_centri_citta_e_sempre_piu_difficoltoso\">L\u2019accesso ai centri citt\u00e0 \u00e8 sempre pi\u00f9 difficoltoso<\/span><\/h3>\n<p>Consegnare in citt\u00e0 non \u00e8 mai stato un gioco da ragazzi:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Parcheggio anarchico o insufficiente.<\/li>\n<li>Ingorghi a gogo<\/li>\n<li>Ascensori minuscoli o scale interminabili, e cos\u00ec via.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inoltre, da qualche anno, le citt\u00e0 adottano misure sempre pi\u00f9 vincolanti per limitare l\u2019inquinamento generato dal trasporto di merci. La crescente attenzione per l&#8217;ambiente, unita all\u2019aumento piuttosto paradossale delle consegne a domicilio, non lascia loro molta scelta.<\/p>\n<p>A titolo di esempio, il Comune di Parigi ha stimato che la circolazione di 1 veicolo su 5 era dovuta nel\u00a02013 al trasporto di merci. Ci\u00f2 rappresentava gi\u00e0 1,5 milioni di movimenti (raccolte e consegne) ogni settimana per 2,2 milioni di abitanti.<br \/>\nDa allora la congestione stradale \u00e8 peggiorata.<br \/>\nUno <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/sites\/default\/files\/Rapport%20prospective%20logistique%20urbaine%20collaborativeVF.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>studio prospettico sulle sfide della consegna dell\u2019ultimo miglio<\/u><\/a> ha stimato al 19% l\u2019aumento del numero di colli legati all\u2019e-commerce, a causa della moltiplicazione e della frammentazione degli acquisti.<\/p>\n<div id=\"attachment_79637\" style=\"width: 1510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-79637\" class=\"wp-image-79637\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3.jpg\" alt=\"Schema delle consegne di e-commerce a Parigi.\" width=\"1500\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3.jpg 1512w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3-300x112.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3-1024x381.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3-768x286.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3-260x97.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3-50x19.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-3-150x56.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1500px) 100vw, 1500px\" \/><p id=\"caption-attachment-79637\" class=\"wp-caption-text\">Le consegne dell&#8217;e-commerce a Parigi.<\/p><\/div>\n<p>Avviato nel 2015 a Parigi, il progetto di Zone a basse emissioni \u00e8 stato rafforzato a pi\u00f9 riprese. Questo dispositivo, che da allora ha ispirato circa 250\u00a0citt\u00e0 e metropoli europee, impone restrizioni alla circolazione sempre pi\u00f9 severe per i veicoli considerati inquinanti, come i furgoncini di consegna.<br \/>\nCos\u00ec, nel 2023 numerosi veicoli a diesel o a benzina non potranno pi\u00f9 accedere al perimetro delimitato dall\u2019autostrada francese A86 tra le 8:00 e le 20:00!<\/p>\n<h3 id=\"consegna-express-il-consumatore-ti-aspetta-al-varco\"><span id=\"Consegna_express_il_consumatore_ti_aspetta_al_varco\">Consegna express: il consumatore ti aspetta al varco<\/span><\/h3>\n<p>La promozione da parte di Amazon della consegna in 1 giorno lavorativo, gratuita per i membri del programma Amazon Prime, aveva gi\u00e0 messo sotto pressione i suoi concorrenti, piuttosto abituati a tempi di consegna tra i 2 e i 5 giorni. Ma anche questa <strong>consegna rapidissima<\/strong> sembra gi\u00e0 superata!<\/p>\n<p>Con la sua offerta Prime Now, che promette una <strong>consegna in meno di 2 ore<\/strong> a Parigi e in alcune delle sue citt\u00e0 limitrofe, Amazon ha trasformato l\u2019ultravelocit\u00e0 in un nuovo standard. Anche se il gigante americano ha rinunciato a questa offerta per gli alimentari, una moltitudine di startup si \u00e8 riversata su questo mercato nascente: Gorillas, Flink, Cajoo, ecc. Tutti questi marchi competono duramente per consegnare molti prodotti alimentari o igienici in meno di 15 minuti, in un numero sempre maggiore di grandi citt\u00e0.<\/p>\n<p>La consegna ultrarapida rappresenta una vera e propria impresa logistica, la cui realizzazione \u00e8 ancora pi\u00f9 difficile da quando il telelavoro non \u00e8 pi\u00f9 generalizzato, poich\u00e9 presuppone la presenza dell&#8217;acquirente a casa. Se ci si pu\u00f2 interrogare sulla redditivit\u00e0 a breve termine di tali iniziative, queste imprese trasformano in un nuovo modello quello che Herv\u00e9 Street, direttore generale di Star-Service, chiama la <a href=\"https:\/\/www.ecommercemag.fr\/Thematique\/logistique-1222\/prestataire-logistique-2178\/Breves\/Logistique-urbaine-defis-dernier-kilometre-363892.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>consegna capricciale<\/u><\/a>. Ora, \u00e8 poco probabile che i consumatori che hanno provato questo tipo di servizio lampo accettino di rinunciarci.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/app.antsroute.com\/subscription\/creation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-79642 size-full\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4.jpg 1600w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-300x94.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-1024x319.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-768x240.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-1536x479.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-260x81.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-50x16.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-4-150x47.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n<h3 id=\"l-ultimo-miglio-in-zona-urbana-e-sempre-piu-costoso\"><span id=\"Lultimo_miglio_in_zona_urbana_e_sempre_piu_costoso\">L\u2019ultimo miglio in zona urbana \u00e8 sempre pi\u00f9 costoso<\/span><\/h3>\n<p>I problemi di traffico in citt\u00e0, che si aggiungono alle crescenti esigenze del consumatore, aumentano ulteriormente il costo economico e ambientale dell\u2019ultimo miglio. Sebbene questa ultima tappa rappresenti solitamente il 20% del costo totale del trasporto, questa proporzione pu\u00f2 salire fino al 50% in citt\u00e0 per colpa di molteplici fattori:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Prezzi dei terreni logistici significativamente pi\u00f9 elevati.<\/li>\n<li>Tempo ed energia persi nel traffico.<\/li>\n<li>Produttivit\u00e0 inferiore degli autisti-fattorini, e cos\u00ec via.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per le microimprese e le PMI, che rappresentano l&#8217;80% del mercato, questo costo reale del trasporto \u00e8 tanto pi\u00f9 difficile da sostenere in quanto raramente viene fatturato al consumatore finale. Numerosi distributori scelgono infatti di ridurlo, o addirittura di cancellarlo.<br \/>\nDal punto di vista commerciale hanno ragione poich\u00e9 i 3\/4 dei compratori annullano il proprio ordine se i costi di consegna sembrano loro troppo elevati.<br \/>\nMa dal punto di vista economico e ambientale, la situazione si complica. Come lo sottolineano pudicamente gli esperti nello studio prospettivo di cui sopra, \u201cse il costo della consegna non \u00e8 pi\u00f9 una variabile di adeguamento delle scelte, allora la domanda di una consegna fra le pi\u00f9 rapide diventa infinita fino all&#8217;immediatezza\u201d.<br \/>\nIn altre parole, se i trasportatori non vogliono vedere queste nuove esigenze inghiottire i loro gi\u00e0 famelici margini, devono trovare urgentemente soluzioni per ottimizzare le consegne in citt\u00e0!<\/p>\n<div id=\"attachment_79647\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-79647\" class=\"wp-image-79647\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1053\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5.jpg 1739w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-300x198.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-768x506.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-222x146.jpg 222w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-50x33.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-5-114x75.jpg 114w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-79647\" class=\"wp-caption-text\">L&#8217;ultimo miglio nelle aree urbane rappresenta fino al 50% del costo del trasporto.<\/p><\/div>\n<h2 id=\"7-soluzioni-per-ottimizzare-le-tue-consegne-in-zona-urbana\"><span id=\"7_soluzioni_per_ottimizzare_le_tue_consegne_in_zona_urbana\">7 soluzioni per ottimizzare le tue consegne in zona urbana<\/span><\/h2>\n<p>le proprie performance sulle consegne in citt\u00e0 \u00e8 un\u2019equazione particolarmente complessa, e non esiste una soluzione unica. Ecco una selezione delle migliori pratiche degli operatori del settore, da adattare in funzione delle proprie dimensioni, del proprio profilo nonch\u00e9 della natura delle merci consegnate o raccolte.<\/p>\n<h3 id=\"sviluppare-infrastrutture-logistiche-in-periferia\"><span id=\"Sviluppare_infrastrutture_logistiche_in_periferia\">Sviluppare infrastrutture logistiche in periferia<\/span><\/h3>\n<p>Per aggirare il problema della rarit\u00e0 e del costo del terreno, alcuni grandi gruppi privati sviluppano soluzioni di logistica collaborativa.<br \/>\nSbocciano cos\u00ec, alle porte delle agglomerazioni europee, centri di distribuzione di ogni dimensione:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Hotel logistici, come quello inaugurato a Parigi da Sogaris, non lontano dalla porta della Chapelle. Questo nuovo tipo di hotel ospita spazi multimodali, accessibili teoricamente anche ai treni. Per garantire la sostenibilit\u00e0 del progetto, Chapelle International accoglie anche attivit\u00e0 terziarie e un datacenter.<\/li>\n<li>Piattaforme di <strong><em>cross-docking<\/em><\/strong>. L\u2019obiettivo di questi <em>hub<\/em>, situati in zona urbana e periurbana, \u00e8 quello di immagazzinare i pacchi per qualche giorno o qualche ora, prima di smistarli verso il cliente finale.<\/li>\n<li>Spazi logistici di prossimit\u00e0 di dimensioni pi\u00f9 piccole, come i piani terra commerciali o i parcheggi inoccupati. Queste zone si trasformano quindi in banchine di scarico, durante i periodi di scarsa affluenza o in modo pi\u00f9 stabile.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In considerazione della posta in gioco, la maggior parte di questi centri di distribuzione urbani \u00e8 costruita nell&#8217;ambito di inviti a presentare progetti, in partenariato con strutture pubbliche come, in Francia, la Caisse des d\u00e9p\u00f4ts, gli enti locali, l&#8217;ADEME, ecc.<\/p>\n<div id=\"attachment_79652\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-79652\" class=\"wp-image-79652\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6.jpg\" alt=\"Schema del funzionamento delle piattaforme di cross-docking.\" width=\"1600\" height=\"1186\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6.jpg 2171w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-300x222.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-1024x759.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-768x569.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-1536x1138.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-197x146.jpg 197w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-50x37.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-6-101x75.jpg 101w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-79652\" class=\"wp-caption-text\">Come funzionano le piattaforme di cross-docking.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"delegare-l-ultimo-miglio-a-un-operatore-specializzato-nella-logistica-urbana\"><span id=\"Delegare_lultimo_miglio_a_un_operatore_specializzato_nella_logistica_urbana\">Delegare l\u2019ultimo miglio a un operatore specializzato nella logistica urbana<\/span><\/h3>\n<p>All\u2019altro capo della supply chain si sviluppano lo stoccaggio e la consegna per conto terzi. Gli operatori professionali la cui logistica non fa parte del proprio core business, come ad esempio gli e-commerce, esternalizzano queste fasi ad operatori specializzati quali:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Urby, una filiale delle Poste francesi, co-finanziata dalla Banque des territoires.<\/li>\n<li>Star Service, che struttura la propria offerta intorno a 4 diversi marchi, per i pacchi e la spesa quotidiana (Retail), i ricambi auto (Automotive), la logistica alimentare (Gourmet) e, infine, il settore sanitario (Healthcare).<\/li>\n<li>Urban Hub, ecc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tutti questi gruppi puntano sulla supply chain collaborativa e la <strong>concentrazione di mezzi logistici<\/strong> pi\u00f9 vicini ai consumatori per proporre consegne flessibili ed economiche. Per distinguersi nelle zone a basse emissioni, puntano ovviamente anche su una flotta pi\u00f9 rispettosa dell&#8217;ambiente.<\/p>\n<h3 id=\"condividere-gli-spazi-di-stoccaggio-e-i-punti-di-consegna\"><span id=\"Condividere_gli_spazi_di_stoccaggio_e_i_punti_di_consegna\">Condividere gli spazi di stoccaggio e i punti di consegna<\/span><\/h3>\n<p>Un\u2019altra forma molto interessante di ottimizzazione dei flussi \u00e8 costituita dai <strong>micro spazi dedicati al ritiro delle merci<\/strong>, quali:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Punti di ritiro tradizionali, spesso gestiti dai commercianti di quartiere.<\/li>\n<li><em>Locker<\/em>, in prossimit\u00e0 di luoghi molto frequentati quali le stazioni e gli uffici postali.<\/li>\n<li>Drive pedonali in centro citt\u00e0, ecc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questa forma di condivisione \u00e8 doppiamente virtuosa. Non solo consente di razionalizzare l\u2019utilizzo del terreno in citt\u00e0, ma limita inoltre il numero di veicoli in circolazione, evitando ogni volta centinaia di consegne a domicilio.<\/p>\n<div id=\"attachment_79657\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-79657\" class=\"wp-image-79657\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1053\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7.jpg 1739w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-300x198.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-768x506.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-222x146.jpg 222w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-50x33.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-7-114x75.jpg 114w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-79657\" class=\"wp-caption-text\">Gli lockers sicuri consentono di ritirare le merci nelle aree urbane.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"adottare-un-software-specializzato-di-ottimizzazione-dei-giri\"><span id=\"Adottare_un_software_specializzato_di_ottimizzazione_dei_giri\">Adottare un software specializzato di ottimizzazione dei giri<\/span><\/h3>\n<p>Se desideri continuare a gestire le tue consegne, \u00e8 indispensabile che utilizzi un software di ottimizzazione dei giri. Queste soluzioni, che si basano tutte sull\u2019intelligenza artificiale, calcolano il tragitto ottimale per <a href=\"https:\/\/antsroute.com\/it\/consegna\/\"><u>consegnare ai clienti ovunque si trovino, tenendo conto di molteplici vincoli<\/u><\/a>:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Restrizioni di accesso in centro citt\u00e0.<\/li>\n<li>Difficolt\u00e0 di circolazione ricorrenti od occasionali.<\/li>\n<li>Vincoli legati ad alcune merci, come i prodotti freschi o voluminosi.<\/li>\n<li>Fasce orarie di consegna richieste dai clienti.<\/li>\n<li>Motorizzazione di ogni veicolo della flotta, ecc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alcune applicazioni di ottimizzazione dei giri, come AntsRoute, includono funzionalit\u00e0 supplementari molto utili per migliorare la gestione dell\u2019ultimo miglio, quali:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>L\u2019invio di email o di SMS ai clienti per confermare o ricordare loro uno slot di passaggio.<\/li>\n<li>La geolocalizzazione del fattorino in tempo reale.<\/li>\n<li>La gestione e l\u2019archiviazione delle prove di consegna elettroniche, ecc.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_83785\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-83785\" class=\"wp-image-83785\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11.jpg\" alt=\"L'interfaccia AntsRoute mostra due percorsi di consegna in corso.\" width=\"1600\" height=\"799\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11.jpg 1946w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-300x150.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-1024x511.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-768x384.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-1536x767.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-260x130.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-50x25.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-11-150x75.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-83785\" class=\"wp-caption-text\">Tracciamento della realizzazione dei percorsi di consegna con il software AntsRoute.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"modificare-la-flotta-affinche-comprenda-veicoli-piu-ecologici\"><span id=\"Modificare_la_flotta_affinche_comprenda_veicoli_piu_ecologici\">Modificare la flotta affinch\u00e9 comprenda veicoli pi\u00f9 ecologici<\/span><\/h3>\n<p>\u00c8 inoltre urgente ridurre l\u2019uso dei camion praticando al massimo il trasferimento modale a favore di soluzioni di consegna pi\u00f9 rispettose dell\u2019ambiente:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Veicoli utilitari leggeri che funzionano ad elettricit\u00e0, a metano o a biogas.<\/li>\n<li>Scooter.<\/li>\n<li>Monopattini.<\/li>\n<li>Tricicli a furgone e biciclette elettriche, classiche o cargo, nel centro della citt\u00e0.<\/li>\n<li>Chiatte di distribuzione come quelle, in Francia, noleggiate da Vert chez Vous o Franprix sulla Senna.<\/li>\n<li>E anche i droni!<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019utilizzo di questi veicoli, indispensabile per aggirare i vincoli delle zone a basse emissioni, \u00e8 anche vantaggioso sul piano commerciale. Sapevi che quasi i 3\/4 dei francesi si dichiarano pronti ad accettare una consegna pi\u00f9 lenta per privilegiare i <strong>modi di trasporto carbon neutral<\/strong>?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/app.antsroute.com\/subscription\/creation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-79662 size-full\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"704\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9.jpg 1600w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-300x132.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-1024x451.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-768x338.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-1536x676.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-260x114.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-50x22.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-9-150x66.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n<h3 id=\"proposte-orari-di-consegna-estesi\"><span id=\"Proporre_orari_di_consegna_estesi\">Proporre orari di consegna estesi<\/span><\/h3>\n<p>Il traffico stradale rappresenta un costo esorbitante per i professionisti della logistica, ma anche per il pianeta. Un percorso nel traffico richiede il doppio di carburante e genera una quantit\u00e0 di gas a effetto serra 16 volte superiore rispetto a quando il traffico \u00e8 fluido. Diversi esperimenti condotti a livello internazionale forniscono piste interessanti per migliorare questo bilancio del carbonio calamitoso.<\/p>\n<p>I Paesi Bassi, per esempio, hanno sperimentato le <strong>consegne notturne<\/strong> tramite camion con marchio PIEK (&#8220;picco&#8221; in olandese). Per incoraggiare i tragitti nelle ore pi\u00f9 tranquille, riducendo al contempo l&#8217;inquinamento acustico, il paese ha autorizzato la circolazione di veicoli con picchi di rumore limitati in funzione della fascia oraria. Il rumore \u00e8 limitato a 65 decibel per tutte le operazioni di carico e scarico effettuate tra le 19:00 e le 23:00.<\/p>\n<p>In Francia, alcune comunit\u00e0 come il Grand Paris o Bordeaux M\u00e9tropole sperimentano con successo le <strong>consegne in orari sfalsati<\/strong>, presto la mattina, in serata o anche in piena notte. E <a href=\"https:\/\/www.cerema.fr\/fr\/actualites\/logistique-urbaine-durable-quelles-pistes-nouvelle-aquitaine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>i risultati sono convincenti<\/u><\/a> poich\u00e9 una singola consegna notturna con un veicolo da 26\u00a0T al posto di diversi veicoli da 7,5\u00a0T permette di risparmiare fino al 38% di emissioni inquinanti!<\/p>\n<div id=\"attachment_79667\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-79667\" class=\"wp-image-79667\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8.jpg\" alt=\"Le consegne notturne nelle aree urbane migliorano l'impronta di carbonio.\" width=\"1600\" height=\"1053\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8.jpg 1739w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-300x198.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-768x506.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-222x146.jpg 222w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-50x33.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-8-114x75.jpg 114w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-79667\" class=\"wp-caption-text\">Le consegne notturne nelle aree urbane migliorano l&#8217;impronta di carbonio.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"massimizzare-il-coefficiente-di-riempimento-dei-veicoli\"><span id=\"Massimizzare_il_coefficiente_di_riempimento_dei_veicoli\">Massimizzare il coefficiente di riempimento dei veicoli<\/span><\/h3>\n<p>Un&#8217;altra pista molto redditizia per la logistica urbana sostenibile mira a razionalizzare il riempimento dei veicoli.<br \/>\nLa prima soluzione da implementare consiste nel massimizzare il carico dei veicoli con l\u2019aiuto di un software di gestione dei giri. Per esempio, AntsRoute determina il percorso migliore per ognuno dei veicoli della tua flotta in funzione del suo carico massimo.<\/p>\n<p>Tuttavia, tutti i professionisti del trasporto affrontano ancora il problema dei pacchi difficili da impilare o pieni di vuoto! Per porre fine a questa assurdit\u00e0 ecologica, alcune imprese sperimentano soluzioni ad hoc per razionalizzare l&#8217;uso dei contenitori:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Alcuni trasportatori preferiscono ormai i contenitori riutilizzabili, come le vaschette o i roll, che possono essere condivisi da pi\u00f9 clienti.<\/li>\n<li>DHL ha messo a punto dei contenitori modulari, di un metro cubo per la precisione, che possono facilmente passare da un rimorchio a un quadriciclo a pedalata assistita, il Cubiciclo.<\/li>\n<li>Le Poste francesi lavorano su imballaggi ecoconcepiti, che occupano meno spazio nei veicoli e che entrano facilmente nelle cassette delle lettere, ecc.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_83780\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-83780\" class=\"wp-image-83780\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10.jpg\" alt=\"L'interfaccia AntsRoute mostra come gestire le capacit\u00e0 di carico dei veicoli.\" width=\"1600\" height=\"834\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10.jpg 1946w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-300x156.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-1024x534.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-768x400.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-1536x800.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-260x135.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-50x26.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-sfida-ultimo-miglio-antsroute-10-144x75.jpg 144w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-83780\" class=\"wp-caption-text\">Il software AntsRoute massimizza i tassi di carico dei veicoli.<\/p><\/div>\n<p>Per capire il modo in cui alcuni dei nostri clienti, quali Marmelade e Delivening, hanno ottimizzato le proprie consegne in zona urbana grazie al nostro software, <a href=\"https:\/\/antsroute.com\/it\/clienti\/\"><u>scopri qui le loro testimonanze<\/u><\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=&#8221;vc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen&#8221; width=&#8221;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;8\/12&#8243;][vc_separator color=&#8221;custom&#8221; accent_color=&#8221;#00041f&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]\n<p class=\"text-head\" style=\"color: #424762;\">TRADOTTO DA<\/p>\n<p class=\"text-head\"><span style=\"font-size: 25px;\"><strong>Bettina De Monti<\/strong><\/span><br \/>\nTraduzione realizzata da Bettina De Monti, professionista specializzata nella localizzazione di contenuti legati alla logistica dell\u2019ultimo miglio. Terminologia precisa, stile adeguato al contesto e attenzione ai dettagli per una comunicazione efficace nel mondo della distribuzione.<\/p>\n<div id=\"cta\"><a class=\"button-3\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/bettina-de-monti-5304021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">in<\/a><\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/12&#8243; el_class=&#8221;vc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;padding-block&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1710341217956{background-color: #00041f !important;}&#8221;][vc_column][vc_column_text]\n<p class=\"h2-footer\" style=\"text-align: center; color: #ffffff;\">Semplificare la gestione della logistica urbana<\/p>\n<p class=\"text-head\" style=\"text-align: center; color: #bfc0c6;\">Prova gratuita di 7 giorni | Non \u00e8 richiesta la carta di credito<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]\n<div id=\"cta\" style=\"text-align: center;\"><a class=\"btn-grad\" style=\"align-self: center;\" href=\"https:\/\/app.antsroute.com\/subscription\/creation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Iniziare<\/strong> \u2013 \u00c8 gratis<\/a> <a class=\"button-2-white\" style=\"align-self: center;\" href=\"https:\/\/calendly.com\/gregory-buttice-antsroute\/dimostrazione\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richiedi una demo<\/a><\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div><div id=\"toc_container\" class=\"toc_wrap_right no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Contenu<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Le_3difficolta_specifiche_della_consegna_in_citta\">Le 3\u00a0difficolt\u00e0 specifiche della consegna in citt\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"#Laccesso_ai_centri_citta_e_sempre_piu_difficoltoso\">L\u2019accesso ai centri citt\u00e0 \u00e8 sempre pi\u00f9 difficoltoso<\/a><\/li><li><a href=\"#Consegna_express_il_consumatore_ti_aspetta_al_varco\">Consegna express: il consumatore ti aspetta al varco<\/a><\/li><li><a href=\"#Lultimo_miglio_in_zona_urbana_e_sempre_piu_costoso\">L\u2019ultimo miglio in zona urbana \u00e8 sempre pi\u00f9 costoso<\/a><\/li><li><a href=\"#7_soluzioni_per_ottimizzare_le_tue_consegne_in_zona_urbana\">7 soluzioni per ottimizzare le tue consegne in zona urbana<\/a><\/li><li><a href=\"#Sviluppare_infrastrutture_logistiche_in_periferia\">Sviluppare infrastrutture logistiche in periferia<\/a><\/li><li><a href=\"#Delegare_lultimo_miglio_a_un_operatore_specializzato_nella_logistica_urbana\">Delegare l\u2019ultimo miglio a un operatore specializzato nella logistica urbana<\/a><\/li><li><a href=\"#Condividere_gli_spazi_di_stoccaggio_e_i_punti_di_consegna\">Condividere gli spazi di stoccaggio e i punti di consegna<\/a><\/li><li><a href=\"#Adottare_un_software_specializzato_di_ottimizzazione_dei_giri\">Adottare un software specializzato di ottimizzazione dei giri<\/a><\/li><li><a href=\"#Modificare_la_flotta_affinche_comprenda_veicoli_piu_ecologici\">Modificare la flotta affinch\u00e9 comprenda veicoli pi\u00f9 ecologici<\/a><\/li><li><a href=\"#Proporre_orari_di_consegna_estesi\">Proporre orari di consegna estesi<\/a><\/li><li><a href=\"#Massimizzare_il_coefficiente_di_riempimento_dei_veicoli\">Massimizzare il coefficiente di riempimento dei veicoli<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AntsRoute ha raccolto 7 soluzioni testate da esperti di logistica per consegne urbane economiche ed ecologiche.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":79632,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22966,22814],"tags":[],"class_list":["post-49302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-consegna"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.0 - 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