{"id":30228,"date":"2022-04-21T15:05:39","date_gmt":"2022-04-21T14:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/antsroute.com\/?p=30228"},"modified":"2025-09-18T15:55:44","modified_gmt":"2025-09-18T14:55:44","slug":"logistica-urbana-asumir-el-reto-de-la-ultima-milla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antsroute.com\/es\/solucion\/logistica-urbana-asumir-el-reto-de-la-ultima-milla\/","title":{"rendered":"\u00bfLog\u00edstica urbana: c\u00f3mo asumir el reto de la \u00faltima milla?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row css=\u00bb.vc_custom_1735826182166{margin-top: 50px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/12&#8243; el_class=\u00bbvc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb10\/12&#8243;][vc_row_inner el_class=\u00bbvc_row-2&#8243;][vc_column_inner el_class=\u00bbvc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen\u00bb width=\u00bb1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb10\/12&#8243;][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1735826172318{margin-top: 5px !important;}\u00bb]<a style=\"text-decoration: none; color: #1a1a1a; font-size: 18px; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/blog\/\">Blog<\/a> &gt; <a style=\"text-decoration: none; color: #551cb0; font-size: 18px; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/blog\/entrega\/\">Entrega<\/a>\u00a0&gt; <span style=\"color: #a7a7a7; font-size: 18px;\">\u00bfLog\u00edstica urbana: c\u00f3mo asumir el reto de la \u00faltima milla?<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]\n<h1>\u00bfLog\u00edstica urbana: c\u00f3mo asumir el reto de la \u00faltima milla?<\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n<p class=\"text-head\" style=\"color: #424762; font-size: 16px;\">Publicado en <span style=\"font-weight: 500;\">21 de abril de 2022<\/span> <span class=\"span-reading-time rt-reading-time\"><span class=\"rt-label rt-prefix\"> \u2022 Lectura: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 9<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">min read<\/span><\/span>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]<img decoding=\"async\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"847\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bbvc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen\u00bb width=\u00bb1\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=\u00bbvc_row-2&#8243;][vc_column_inner el_class=\u00bbvc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen\u00bb width=\u00bb2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb8\/12&#8243;][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]La \u00faltima milla que une la \u00faltima plataforma del almac\u00e9n con el cliente final constituye una problem\u00e1tica muy compleja en zonas urbanas. Los trayectos son muy caros, estresantes y dif\u00edciles de organizar para los especialistas de la log\u00edstica. Sin embargo, generan muchas interrogaciones en los habitantes y los representantes electos de las grandes ciudades. \u00bfC\u00f3mo organizar estos diferentes flujos destinados a los particulares y a los profesionales sin aumentar la contaminaci\u00f3n sonora y atmosf\u00e9rica?<br \/>\nAntsRoute recopil\u00f3 para ti, 7 soluciones operacionales, experimentadas internacionalmente para unas entregas menos caras y m\u00e1s respetuosas del medio ambiente.<br \/>\nEl objetivo es mutualizar los veh\u00edculos y los espacios log\u00edsticos, implementar nuevas modalidades de suministro y optimizar con la ayuda de la inteligencia artificial.<\/p>\n<p><strong>\u00cdndice de contenidos<\/strong><\/p>\n<ul id=\"imglist-3\">\n<li><a href=\"#logistica-urbana-1\"><u>Las 3 dificultades espec\u00edficas del reparto en ciudades<\/u><\/a>\n<ol id=\"imglist-3\">\n<li style=\"margin-top: 10px;\"><a href=\"#logistica-urbana-2\"><u>El acceso al centro de las ciudades est\u00e1 cada vez m\u00e1s restringido<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-3\"><u>Entregas express: los clientes son cada vez m\u00e1s exigentes<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-4\"><u>La \u00faltima milla en zona urbana siempre es m\u00e1s cara<\/u><\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-5\"><u>7 opciones para optimizar tus entregas en zonas urbanas<\/u><\/a>\n<ol id=\"imglist-3\">\n<li style=\"margin-top: 10px;\"><a href=\"#logistica-urbana-6\"><u>Desarrollar infraestructuras log\u00edsticas en la periferia<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-7\"><u>Externalizar la \u00faltima milla a un actor especializado en la log\u00edstica urbana<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-8\"><u>Mutualizar los espacios de almacenaje y los puntos de entrega<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-9\"><u>Adoptar un programa especializado en la optimizaci\u00f3n de rutas<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-10\"><u>Cambiar su flota para unos veh\u00edculos m\u00e1s ecol\u00f3gicos<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-11\"><u>Proponer horarios de entregas m\u00e1s amplios<\/u><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#logistica-urbana-12\"><u>Maximizar la tasa de ocupaci\u00f3n de los veh\u00edculos<\/u><\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"summary-block\">El <strong>\u00faltimo kil\u00f3metro<\/strong> es una cuesti\u00f3n compleja en las zonas urbanas. Los profesionales de la <strong>log\u00edstica urbana<\/strong> tienen que gestionar el transporte sin provocar una explosi\u00f3n de la poluci\u00f3n urbana. Gracias a la puesta en com\u00fan de espacios log\u00edsticos y a la inteligencia artificial, los operadores de transporte est\u00e1n respondiendo a este reto. Ofrecen entregas m\u00e1s econ\u00f3micas y respetuosas con el medio ambiente.<\/p>\n<h2 id=\"logistica-urbana-1\"><span id=\"Las_3dificultades_especificas_del_reparto_en_ciudades\">Las 3\u00a0dificultades espec\u00edficas del reparto en ciudades<\/span><\/h2>\n<h3 id=\"logistica-urbana-2\"><span id=\"El_acceso_al_centro_de_las_ciudades_esta_cada_vez_mas_restringido\">El acceso al centro de las ciudades est\u00e1 cada vez m\u00e1s restringido<\/span><\/h3>\n<p>Entregar a los clientes en un entorno urbano nunca fue tan dif\u00edcil :<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Aparcamiento ca\u00f3tico o insuficiente.<\/li>\n<li>Atascos.<\/li>\n<li>Ascensores min\u00fasculos o escaleras interminables, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, desde hace algunos a\u00f1os, las ciudades adoptan medidas cada vez m\u00e1s restrictivas para limitar la contaminaci\u00f3n que genera el transporte de mercanc\u00edas. Las preocupaciones ambientales est\u00e1n cada vez m\u00e1s presentes y el aumento incre\u00edble de las entregas a domicilio no les deja otra opci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por ejemplo, en Paris, en 2013 se estimaba que 1 de cada 5 veh\u00edculos circulaba debido al transporte de mercanc\u00edas. Lo que representaba en ese momento 1.5 millones de movimientos, (recogidas y entregas) cada semana para sus 2.2 millones de habitantes.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a el problema tambi\u00e9n est\u00e1 presente, desde la pandemia mundial el n\u00famero de entregas a domicilio no para de aumentar y desde hace varios a\u00f1os las instituciones est\u00e1n reflexionando sobre una manera de solucionar este dilema. Por ello, desde hace poco se habla de la \u201ctasa Amazon\u201d. Un nuevo impuesto que desea implementar el gobierno espa\u00f1ol. Esta tasa est\u00e1 dirigida a cualquier empresa que realiza entregas de paquetes a domicilio.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se implement\u00f3 la ley de Cambio Clim\u00e1tico que delimita unas <strong><a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/futuro-movimiento\/estas-ciudades-espanolas-que-limitaran-trafico-unas-zonas-bajas-emisiones-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>Zonas de Bajas Emisiones<\/u><\/a><\/strong> (ZBE) que indica que, a partir de 2023, el n\u00famero de ciudades espa\u00f1olas con zonas de bajas emisiones va a aumentar, como por ejemplo en los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes.<\/p>\n<h3 id=\"logistica-urbana-3\"><span id=\"Entregas_express_los_clientes_son_cada_vez_mas_exigentes\">Entregas express: los clientes son cada vez m\u00e1s exigentes<\/span><\/h3>\n<p>Amazon promete una <strong>entrega en 1 d\u00eda<\/strong> laborable para los suscriptores del programa Amazon Prime, lo que presion\u00f3 bastante a la competencia que propon\u00eda plazos de 2 a 5 d\u00edas. Sin embargo, esta entrega muy r\u00e1pida ya est\u00e1 superada.<\/p>\n<p>Con su oferta Prime Now, que ofrece un <strong>reparto en menos de 2 horas<\/strong> en algunas ciudades, Amazon puso la ultra rapidez como un nuevo est\u00e1ndar. La empresa americana renunci\u00f3 a su oferta con lo que es la alimentaci\u00f3n y una multitud de startups apuraron para aprovechar el mercado: Gorillas, Flink, Cajoo, etc. Estas empresas est\u00e1n compitiendo para entregar a sus clientes unos productos alimenticios o de higiene en menos de 15 minutos y est\u00e1 presente cada vez en m\u00e1s ciudades.<\/p>\n<p>La entrega ultra r\u00e1pido representa un avance enorme en log\u00edstica, cuya implementaci\u00f3n es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil desde el fin del teletrabajo generalizado porque supone la presencia del consumidor a domicilio. Si podemos interrogarnos sobre la rentabilidad a corto plazo de estas iniciativas, ese nuevo modo de entrega ultra r\u00e1pido ya no tiene marcha atr\u00e1s.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/app.antsroute.com\/subscription\/creation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-72382 size-full\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3.jpg 1600w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-300x94.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-1024x319.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-768x240.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-1536x479.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-260x81.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-50x16.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-3-150x47.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n<h3 id=\"logistica-urbana-4\"><span id=\"La_ultima_milla_en_zona_urbana_siempre_es_mas_cara\">La \u00faltima milla en zona urbana siempre es m\u00e1s cara<\/span><\/h3>\n<p>Los problemas de tr\u00e1fico en la ciudad m\u00e1s las exigencias crecientes del consumidor aumentan el <a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/sin-categorizar\/logistica-de-ultima-milla-entrega-flexible-rapida-eco-responsable\/\"><u>coste econ\u00f3mico y ambiental de la \u00faltima milla<\/u><\/a>. Mientras esta \u00faltima etapa representa generalmente un 20% del coste total del transporte, esta cifra puede subir hasta un 50% dentro de la ciudad y eso, por varios motivos:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Precio de la tasa log\u00edstica m\u00e1s elevada.<\/li>\n<li>Tiempo y energ\u00eda perdidos en los atascos.<\/li>\n<li>Productividad m\u00e1s d\u00e9bil de los repartidores, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para las microempresas y la PYMES que representan un n\u00famero muy elevado del mercado, el coste real del transporte es m\u00e1s dif\u00edcil de asumir, adem\u00e1s, rara vez lo tiene que pagar el consumidor final. Efectivamente, varios distribuidores eligen reducirlo hasta, a veces, borrarlo por completo.<br \/>\nDesde un punto de vista comercial, tienen raz\u00f3n porque la mayor\u00eda de los consumidores cancelan el pedido si los gastos de entrega son demasiado altos.<br \/>\nPero, desde un punto de visto econ\u00f3mico y ambiental, es m\u00e1s delicado. En efecto, si los transportistas no quieren ver estas exigencias del consumidor reducir su margen de beneficio, hasta borrarlo, deben encontrar una soluci\u00f3n para optimizar las entregas dentro de los centros urbanos.<\/p>\n<div id=\"attachment_72387\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-72387\" class=\"wp-image-72387\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4.jpg\" alt=\"Dos repartidores cargan paquetes en un almac\u00e9n cercano a una ciudad.\" width=\"1600\" height=\"1053\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4.jpg 1739w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-300x198.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-768x506.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-222x146.jpg 222w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-50x33.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-4-114x75.jpg 114w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-72387\" class=\"wp-caption-text\">El \u00faltimo kil\u00f3metro en las zonas urbanas representa hasta el 50% del coste del transporte.<\/p><\/div>\n<h2 id=\"logistica-urbana-5\"><span id=\"7opciones_para_optimizar_tus_entregas_en_zonas_urbanas\">7\u00a0opciones para optimizar tus entregas en zonas urbanas<\/span><\/h2>\n<p><a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/solucion\/como-optimizar-tus-entregas-de-ultima-milla\/\"><u>Optimizar su rendimiento sobre las entregas en el centro de las ciudades<\/u><\/a> es una ecuaci\u00f3n muy compleja y no existe una \u00fanica soluci\u00f3n. Aqu\u00ed tienes una selecci\u00f3n de opciones implementadas por los actores del sector, a adaptar en funci\u00f3n del tama\u00f1o, de tu perfil y de la naturaleza de las mercanc\u00edas entregadas o recogidas.<\/p>\n<h3 id=\"logistica-urbana-6\"><span id=\"1_Desarrollar_infraestructuras_logisticas_en_la_periferia\">1. Desarrollar infraestructuras log\u00edsticas en la periferia<\/span><\/h3>\n<p>Para superar el problema de la rareza y del impuesto territorial, grandes grupos privados desarrollan soluciones <strong>mutualizando los flujos log\u00edsticos<\/strong>.<br \/>\nAs\u00ed vemos, no muy lejos de las aglomeraciones urbanas, centros de distribuci\u00f3n de todo tama\u00f1o:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Por ejemplo, el Megahub Andaluc\u00eda, una plataforma log\u00edstica multimodal que agrupa actividades de Transporte, Log\u00edstica y Servicios.<\/li>\n<li>Las plataformas de <em>cross-docking<\/em>. El objetivo de estos <em>hubs<\/em>, situados en zona urbana y periurbana es almacenar los paquetes algunos d\u00edas o algunas horas antes de entregarlos al cliente final.<\/li>\n<li>Espacios log\u00edsticos de proximidad de talla m\u00e1s peque\u00f1a como bajos de locales comerciales. Estas zonas se convierten en plataformas de descarga durante los momentos de actividad m\u00e1s baja.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto a los hubs urbanos (almacenes ubicados dentro de las ciudades), un <a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www2.deloitte.com\/content\/dam\/Deloitte\/es\/Documents\/operaciones\/Deloitte-es-operaciones-last-mile.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>estudio de Deloitte<\/u><\/a> demuestra su impacto positivo en el medio ambiente. En efecto disminuyen un 27% la congesti\u00f3n urbana con su principal objetivo que es agilizar el proceso de suministro.<br \/>\nA pesar de estas cifras prometedoras, el sector de la distribuci\u00f3n sigue siendo un gran reto. varios concejales y directores de movilidad se re\u00fanen para encontrar soluciones a este problema como fue el caso en el Congreso AECOC de Smart Distribuci\u00f3n, el objetivo es, mejorar la eficiencia de la distribuci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>\n<div id=\"attachment_78706\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-78706\" class=\"wp-image-78706\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute.jpg\" alt=\"Gr\u00e1fico que muestra el funcionamiento de las plataformas de cross-docking.\" width=\"1600\" height=\"1186\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute.jpg 2171w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-300x222.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-1024x759.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-768x569.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-1536x1138.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-197x146.jpg 197w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-50x37.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-Cross-docking-antsroute-101x75.jpg 101w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-78706\" class=\"wp-caption-text\">Funcionamiento de las plataformas de cross-docking.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"logistica-urbana-7\"><span id=\"2_Externalizar_la_ultima_milla_a_un_actor_especializado_en_la_logistica_urbana\">2. Externalizar la \u00faltima milla a un actor especializado en la log\u00edstica urbana<\/span><\/h3>\n<p>Desde el otro lado de la supply chain se desarrollan el almacenaje y la entrega para cuentas externas. Profesionales para los cuales la log\u00edstica no es su especialidad, como las empresas de ecommerce que externalizan estas etapas a actores especializados como:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Cubyn, una red de distribuci\u00f3n eficiente y econ\u00f3mica que propone entregas eco responsables. Sus entregas se realizan sin emisiones de CO2 y ofrecen reembolsos para los pedidos perdidos o da\u00f1ados.<\/li>\n<li>ID logistics, presente en Espa\u00f1a desde 2006, tambi\u00e9n se describe como una empresa de log\u00edstica sostenible y est\u00e1 presente en Francia y Estados Unidos.<\/li>\n<li>Urban Hub, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos grupos proponen unos medios log\u00edsticos cercanos a los consumidores para poder proponer unas entregas a la vez flexibles y econ\u00f3micas. Tambi\u00e9n disponen de flotas respetuosas del medioambiente.<\/p>\n<h3 id=\"logistica-urbana-8\"><span id=\"3_Mutualizar_los_espacios_de_almacenaje_y_los_puntos_de_entrega\">3. Mutualizar los espacios de almacenaje y los puntos de entrega<\/span><\/h3>\n<p>Otra forma interesante de optimizar esos flujos son los <strong>microespacios dedicados a la recogida de mercanc\u00edas<\/strong> como:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Los puntos de recogida tradicionales, gestionados la mayor\u00eda del tiempo por los comerciantes de proximidad.<\/li>\n<li>Los casilleros, <em>lockers<\/em> en ingl\u00e9s, se sit\u00faan cerca de los sitios muy visitados como las estaciones o las oficinas de correos.<\/li>\n<li>Unos drives para peatones en el centro de las ciudades, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta posibilidad de mutualizar genera un doble beneficio. Permite reducir el uso de almacenes en ciudades y tambi\u00e9n limitar el n\u00famero de veh\u00edculos circulando, evitando centenas de entregas a domicilio.<\/p>\n<h3 id=\"logistica-urbana-9\"><span id=\"4_Adoptar_un_programa_especializado_en_la_optimizacion_de_rutas\">4. Adoptar un programa especializado en la optimizaci\u00f3n de rutas<\/span><\/h3>\n<p>Si deseas seguir asegurando tus entregas, el uso de un programa de optimizaci\u00f3n de rutas es inevitable. Estas soluciones basadas en la inteligencia artificial calculan <a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/entrega\/\"><u>el trayecto \u00f3ptimo para entregar a tus clientes donde est\u00e9n, teniendo en cuenta m\u00faltiples restricciones<\/u><\/a>:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Restricciones de acceso al centro de las ciudades.<\/li>\n<li>Dificultades recurrentes u ocasionales para circular.<\/li>\n<li>Restricciones relacionadas con algunas mercanc\u00edas como los productos frescos o voluminosos.<\/li>\n<li>Franjas horarias de entrega deseadas por el cliente.<\/li>\n<li>Monitorizaci\u00f3n de cada uno de los veh\u00edculos de tu flota.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Algunas aplicaciones de optimizaci\u00f3n de rutas como AntsRoute incluyen tambi\u00e9n funcionalidades muy \u00fatiles para mejorar la gesti\u00f3n de la \u00faltima milla como:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>El env\u00edo de emails o SMS a los clientes para confirmar o recordar una franja horaria de paso.<\/li>\n<li>La geolocalizaci\u00f3n del repartidor en tiempo real.<\/li>\n<li>La gesti\u00f3n y el almacenamiento de las pruebas de entrega electr\u00f3nicas, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_72392\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-72392\" class=\"wp-image-72392\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7.jpg\" alt=\"La interfaz de AntsRoute muestra dos rutas de reparto en curso.\" width=\"1600\" height=\"784\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7.jpg 1639w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-300x147.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-1024x502.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-768x376.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-1536x753.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-260x127.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-50x24.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-7-150x73.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-72392\" class=\"wp-caption-text\">El seguimiento de rutas de entrega mediante el software AntsRoute.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"logistica-urbana-10\"><span id=\"5_Cambiar_su_flota_para_unos_vehiculos_mas_ecologicos\">5. Cambiar su flota para unos veh\u00edculos m\u00e1s ecol\u00f3gicos<\/span><\/h3>\n<p>Es urgente cambiar una flota que contamina mucho. La contaminaci\u00f3n no solo es ambiental sino tambi\u00e9n ac\u00fastica. Se deben encontrar <a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/solucion\/organizar-ruta-cuidando-el-medio-ambiente\/\"><u>soluciones de entregas m\u00e1s ecol\u00f3gicas<\/u><\/a>\u00a0:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Veh\u00edculos utilitarios funcionando con electricidad o GNV o con biog\u00e1s.<\/li>\n<li>Scooter.<\/li>\n<li>Patinetes.<\/li>\n<li>Triciclo de reparto o bicicletas el\u00e9ctricas, cl\u00e1sicas o con carga.<\/li>\n<li>\u00a1Hasta drones!<\/li>\n<\/ul>\n<p>El uso de esos veh\u00edculos, indispensables para evitar las zonas de bajas emisiones tambi\u00e9n son \u00fatiles desde un punto de vista comercial y marketing. En efecto, cada vez m\u00e1s consumidores se preocupan del m\u00e9todo de entrega y su cuidado con el medio ambiente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/app.antsroute.com\/subscription\/creation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-72397 size-full\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"704\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5.jpg 1600w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-300x132.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-1024x451.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-768x338.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-1536x676.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-260x114.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-50x22.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-5-150x66.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n<h3 id=\"logistica-urbana-11\"><span id=\"6_Proponer_horarios_de_entregas_mas_amplios\">6. Proponer horarios de entregas m\u00e1s amplios<\/span><\/h3>\n<p>Los atascos representan un coste enorme para los profesionales de la log\u00edstica, y tambi\u00e9n para el planeta. Realizar un trayecto en los atascos consume dos veces m\u00e1s gasolina y genera 16 veces m\u00e1s gas a efecto invernadero que cuando el tr\u00e1fico es fluido. Diferentes experimentaciones realizadas de manera internacional proveen soluciones interesantes para mejorar esto.<\/p>\n<p>Por ejemplo, los pa\u00edses bajos han probado las <strong>entregas nocturnas<\/strong> con unos camiones certificados (PIEK), \u201cpico\u201d en neerland\u00e9s. Para promover los trayectos en las horas de menor influencia y tambi\u00e9n para reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, este pa\u00eds ha autorizado la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos cuyos picos de ruido est\u00e1n limitados en funci\u00f3n de la franja horaria. Las contaminaciones ac\u00fasticas est\u00e1n limitadas a 65 decibeles para cualquier operaci\u00f3n de carga o descarga efectuada entre 19h00 y 23h00.<\/p>\n<p>En Barcelona se implementaron nuevas normas para regular la \u00faltima milla. En efecto, el gobierno quiere regular el horario de entrega, imponiendo un horario de reparto de los almacenes y puntos de distribuci\u00f3n al horario comercial de la zona. Se proh\u00edbe entonces, entregar paquetes despu\u00e9s de las 21h30. Tambi\u00e9n se implementan condiciones especiales de entregas en funci\u00f3n del tama\u00f1o del municipio de manera que se reduzca el impacto medioambiental.<\/p>\n<div id=\"attachment_72402\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-72402\" class=\"wp-image-72402\" style=\"border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8.jpg\" alt=\"Dos repartidores cargan un veh\u00edculo para realizar entregas nocturnas en zonas urbanas.\" width=\"1600\" height=\"1053\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8.jpg 1739w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-300x198.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-768x506.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-222x146.jpg 222w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-50x33.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-8-114x75.jpg 114w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-72402\" class=\"wp-caption-text\">Las entregas nocturnas en zonas urbanas mejoran la huella de carbono.<\/p><\/div>\n<h3 id=\"logistica-urbana-12\"><span id=\"7_Maximizar_la_tasa_de_ocupacion_de_los_vehiculos\">7. Maximizar la tasa de ocupaci\u00f3n de los veh\u00edculos<\/span><\/h3>\n<p>Otra opci\u00f3n muy rentable en log\u00edstica urbana responsable es el hecho de racionalizar la tasa de ocupaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Por ello, la primera soluci\u00f3n a implementar consiste en maximizar el cargamento de los veh\u00edculos con la ayuda de un programa de gesti\u00f3n de rutas. AntsRoute determina por ejemplo la mejor ruta para cada uno de los veh\u00edculos de su flota en funci\u00f3n de su tasa de ocupaci\u00f3n m\u00e1xima.<\/p>\n<p>Sin embargo, todos los profesionales del transporte a\u00fan se enfrentan al problema de los paquetes, dif\u00edciles a amontonar. Para ponerle fin a esta absurdez ecol\u00f3gica, unas empresas experimentan soluciones para racionalizar el uso de los envases:<\/p>\n<ul id=\"imglist\">\n<li>Algunos transportistas priorizan los envases que se pueden reutilizar como los rolls container que pueden ser compartidos por varios clientes.<\/li>\n<li>Empresas como Let\u2019s Pack, empresa de packaging sostenible y responsable propone reducir sus embalajes y repensar el packaging. Reutilizan varias veces el mismo embalaje, un embalaje respetuoso del medioambiente. Tambi\u00e9n reciclan, es decir, fabrican sus productos a partir de materiales reciclados.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_72407\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-72407\" class=\"wp-image-72407\" src=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6.jpg\" alt=\"La interfaz de AntsRoute muestra c\u00f3mo gestionar las capacidades de carga de los veh\u00edculos.\" width=\"1600\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6.jpg 1700w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-300x79.jpg 300w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-1024x270.jpg 1024w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-768x202.jpg 768w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-1536x405.jpg 1536w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-260x69.jpg 260w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-50x13.jpg 50w, https:\/\/antsroute.com\/wp-content\/uploads\/logistica-urbana-ultima-milla-antsroute-6-150x40.jpg 150w\" sizes=\"(max-width:767px) 700px, (max-width:1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-72407\" class=\"wp-caption-text\">AntsRoute maximiza las tasas de carga de los veh\u00edculos.<\/p><\/div>\n<p>Para entender como algunos de nuestros clientes como Marmelade o Delivening han optimizado sus entregas en zonas urbanas gracias a nuestro programa, <a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/clientes\/\"><u>aqui tienes su testimonio<\/u><\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bbvc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen\u00bb width=\u00bb2\/12&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/12&#8243; el_class=\u00bbvc_hidden-xs Extra Small Screen vc_hidden-sm Small Screen\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00bbpadding-block\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1709738560073{background-color: #00041f !important;}\u00bb][vc_column][vc_column_text]\n<p class=\"h2-footer\" style=\"text-align: center; color: #ffffff;\">Simplifique la gesti\u00f3n de su log\u00edstica urbana<\/p>\n<p class=\"text-head\" style=\"text-align: center; color: #bfc0c6;\">Prueba gratuita de 7 d\u00edas | No se necesita tarjeta de cr\u00e9dito<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]\n<div id=\"cta\" style=\"text-align: center;\"><a class=\"btn-grad\" style=\"align-self: center;\" href=\"https:\/\/app.antsroute.com\/subscription\/creation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Empezar<\/strong> &#8211; \u00a1Es gratis!<\/a> <a class=\"button-2-white\" style=\"align-self: center;\" href=\"https:\/\/calendly.com\/mickael-de-oliveira-antsroute\/demostracion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedir una demo<\/a><\/div>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div><div id=\"toc_container\" class=\"toc_wrap_right no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Contenu<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Las_3dificultades_especificas_del_reparto_en_ciudades\">Las 3\u00a0dificultades espec\u00edficas del reparto en ciudades<\/a><\/li><li><a href=\"#El_acceso_al_centro_de_las_ciudades_esta_cada_vez_mas_restringido\">El acceso al centro de las ciudades est\u00e1 cada vez m\u00e1s restringido<\/a><\/li><li><a href=\"#Entregas_express_los_clientes_son_cada_vez_mas_exigentes\">Entregas express: los clientes son cada vez m\u00e1s exigentes<\/a><\/li><li><a href=\"#La_ultima_milla_en_zona_urbana_siempre_es_mas_cara\">La \u00faltima milla en zona urbana siempre es m\u00e1s cara<\/a><\/li><li><a href=\"#7opciones_para_optimizar_tus_entregas_en_zonas_urbanas\">7\u00a0opciones para optimizar tus entregas en zonas urbanas<\/a><\/li><li><a href=\"#1_Desarrollar_infraestructuras_logisticas_en_la_periferia\">1. Desarrollar infraestructuras log\u00edsticas en la periferia<\/a><\/li><li><a href=\"#2_Externalizar_la_ultima_milla_a_un_actor_especializado_en_la_logistica_urbana\">2. Externalizar la \u00faltima milla a un actor especializado en la log\u00edstica urbana<\/a><\/li><li><a href=\"#3_Mutualizar_los_espacios_de_almacenaje_y_los_puntos_de_entrega\">3. Mutualizar los espacios de almacenaje y los puntos de entrega<\/a><\/li><li><a href=\"#4_Adoptar_un_programa_especializado_en_la_optimizacion_de_rutas\">4. Adoptar un programa especializado en la optimizaci\u00f3n de rutas<\/a><\/li><li><a href=\"#5_Cambiar_su_flota_para_unos_vehiculos_mas_ecologicos\">5. Cambiar su flota para unos veh\u00edculos m\u00e1s ecol\u00f3gicos<\/a><\/li><li><a href=\"#6_Proponer_horarios_de_entregas_mas_amplios\">6. Proponer horarios de entregas m\u00e1s amplios<\/a><\/li><li><a href=\"#7_Maximizar_la_tasa_de_ocupacion_de_los_vehiculos\">7. Maximizar la tasa de ocupaci\u00f3n de los veh\u00edculos<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AntsRoute recopil\u00f3 7 soluciones experimentadas por especialistas de la log\u00edstica para unas entregas en centro de ciudades menos caras y m\u00e1s ecol\u00f3gicas.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":72376,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22801,6381],"tags":[],"class_list":["post-30228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrega","category-solucion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfLog\u00edstica urbana: c\u00f3mo asumir el reto de la \u00faltima milla? | AntsRoute<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"AntsRoute recopil\u00f3 7 soluciones experimentadas por especialistas de la log\u00edstica para unas entregas en centro de ciudades menos caras y m\u00e1s ecol\u00f3gicas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/antsroute.com\/es\/solucion\/logistica-urbana-asumir-el-reto-de-la-ultima-milla\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"\u00bfLog\u00edstica urbana: c\u00f3mo asumir el reto de la \u00faltima milla? 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