Essence et gazole, le prix des carburants s’envole

Au cours de treize dernières semaines, vous avez probablement constaté que la note à la station-service est en hausse. Depuis fin février 2018, nous pouvons observer que le prix du baril de Brent s’est apprécié de plus de 17%. La hausse est encore plus importante pour le gazole. En effet, le prix d’un litre de gazole est à présent supérieur au plafond atteint en 2012. Ainsi, alors que le record était jusqu’à présent de 1,459 euro, le prix du gazole, s’affichait à 1,4611 euro le litre en moyenne dans les stations-services françaises la semaine dernière. C’est une hausse de plus de 2 centimes par rapport à la semaine précédente d’après les données du ministère de la Transition écologique et solidaire. L’augmentation est telle que le cap des 80 dollars le baril de Brent est en passe d’être dépassé.

Les causes de la hausse du prix des carburants

La hausse du prix du baril de Brent, établi par l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), est causée principalement par la situation géopolitique internationale, l’accroissement de la demande mondiale. En France, la hausse du prix des carburant est également liée aux taxes mises en place par l’Etat français.

Le contexte international incertain

La situation géopolitique internationale présente aujourd’hui de nombreuses incertitudes. En effet, les tensions entre la Maison Blanche et l’Iran ainsi que la crise au Venezuela, un des plus grands producteurs mondiaux, impactent directement le prix du baril de Brent. Selon le FMI, la production de pétrole s’est effondrée de près de 50% en un an et demi au Venezuela.

La demande mondiale en hausse

Le prix du baril est étroitement lié à la demande mondiale croissante. Ainsi, alors que la demande n’augmente plus dans les pays occidentaux, la demande au sein des pays émergents ne cesse de progresser. « Ce sont essentiellement les pays émergents ou en développement qui tirent à la hausse la consommation, comme la Chine, l’Inde, mais aussi les pays du Moyen-Orient », explique le représentant de l’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP), Francis Perrin, à un journaliste de France info. Cette augmentation de la demande devrait continuer de progresser dans les années à venir. D’après l’OPEP, la demande pourrait dépasser les 100 millions de barils par jour, contre environ 95 millions aujourd’hui.

Les taxes mises en place par l’Etat

L’augmentation de la contribution « climat énergie » et l’alignement de la fiscalité du diesel sur celle de l’essence sont deux mesures qui ont contribué à cette hausse du prix du baril. En effet, d’après l’UFIP, ces taxes ont provoqué une augmentation du prix du litre de gazole de 7,6 centimes d’euro depuis le début de l’année 2018. De plus, selon l’Association nationale de défense des consommateurs et usagers, le montant des taxes sur le diesel atteint aujourd’hui 84 centimes par litre en moyenne. Soit près de 9 centimes de plus par rapport à l’année dernière. Les taxes représentent donc près de 60% du prix à la pompe en moyenne.

Un surplus de dépenses pour les entreprises

Les frais de carburant constituent une dépense considérable pour de nombreuses entreprises. C’est notamment le cas pour celles spécialisées dans des secteurs qui nécessitent des déplacements quotidiens de leurs agents. Par exemple, tournées d’intervention, tournées logistiques, tournées commerciales, tournées de collecte et livraison, etc. Alors que l’UFIP estime que la hausse du prix de l’or noir devrait se poursuivre dans les semaines voire les mois à venir, les entreprises sont confrontées à une hausse majeure de leurs dépenses. Quelles sont les solutions logicielles pour réduire vos frais de carburant ?

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